LISI termax特邁馳

工程解決方案

磁鐵吸附平面

由于越來越多的車身開始使用鋁型材，特邁馳不得不開發一些新的方案，以滿足磁鐵的應用環境要求。為了使磁鐵能夠吸附到鋁型材的車身上，特邁馳開發了一種插入式的鐵板，用來作為與磁鐵吸附的對手件。

不需要安裝螺釘的高保持力卡扣

傳統的高保持力卡扣應用于車身上時可以看到螺釘或者一個蓋住螺釘孔的堵蓋。很多時候這個可見的螺釘或者螺釘孔堵蓋非常難看，影響A面的美觀。為了解決這個問題，特邁馳開發了一種高保持力的

卡扣，這種卡扣不僅具有高保持力，同時也避免了視覺上的不美觀結構。這種高保持力的卡扣通常安裝于doghouse中，類似于塑料的鳥嘴卡扣使用環境，當需要維修時，可以將卡扣從doghouse中滑出來即可。

門鎖桿

這是一個塑料套管，它通過門板腰線下方插入到外露于A面的門鎖桿上。特邁馳開發的這個套管解決了許多外露于A面的門鎖桿本身的問題：

提高了保持力

外露于A面的門鎖桿本身是一個塑料件，它是安裝于另外一個塑料結構上的。經過一段時間的鎖桿的上下開關作用后，可能會使外露于A面的門鎖桿脫落。而特邁馳開發的這個用于B面的塑料套管可以避免這個脫落情況發生。

提高了安裝時的導向性

外露于A面的門鎖桿本事是不具備任何的導向性的，所以對OEM生產線的工人來說把這個門鎖桿安裝到車門上是非常不方便的。特邁馳開發的這個用于B面的塑料套管可以為生產線的安裝提供足夠的導向性，提高生產效率

門板腰線卡扣

焊接凸緣經常應用于塑料面板的邊緣處，而這些地方需要滿足關鍵尺寸配合以及終檢的要求。與焊接凸緣進行裝配通常來說不太容易，但是門板腰線卡扣是一個例外。門板腰線卡扣改變了應用環境

要求，將開孔從鈑金上移到了塑料面板上。特邁馳的門板腰線卡扣為焊接凸緣提供了非常穩定的連接方案。

定位柱卡扣

通常來說，所有的塑料件上都需要設計定位柱。但是有些特殊的應用環境無法同時提供足夠的空間用于布置定位柱和卡扣支座。為了解決這個問題，特邁馳開發了一種安裝于定位柱上的卡扣，將定位和卡接

的功能結合起來。

金屬doghouse組裝件

在一些應用環境中，例如B/C柱外飾板，這些飾板上沒有足夠的空間去布置一個doghouse。為了避免需要使用注塑成型的doghouse，特邁馳開發了一種非常小的組裝件，包含一個金屬的doghouse和一個

塑料卡扣。這種卡扣僅僅需要塑料飾板上提供兩個非常小的支撐筋即可。

輕量化解決方案

雷迅將自己在金屬和塑料產品設計方面的經驗應用于輕量化技術的前沿開發設計中。通過將現有的金屬部件進行重新設計，使用塑料結構產品進行替代（使用特定的玻纖和塑料的混合原材料），雷迅

的設計方案可以幫助客戶顯著的減輕產品重量。有些產品甚至可以通過重新設計緊固方案而消除產品的復雜性。

線束支架

為了降低目前線束連接件的復雜性，雷迅開發了一些特定的線束槽支架。雷迅通過將多種卡扣，支架以及連接件組合在一個注塑的支架中，從而減輕了產品的重量，降低了產品復雜性以及節省了客戶裝配時間。

擾流板插入式螺母

擾流板設計時的一個難點是這個產品抗熱膨脹的能力。雷迅開發了一系列滑插式的螺母。這些螺母被安裝在一個doghouse中，doghouse可以在擾流板有熱膨脹時提供螺母一定移動空間。同時螺母與doghouse的

配合也為擾流板與車身的連接提供了非常牢固的螺紋連接方案。這種插入式螺母也提供了類似壓縮限幅器的作用，避免了擾流板的損壞。插入式螺母有多種不同的方案可供選擇，包括塑料的，金屬的，

密封的和非密封的等。

車門鎖環連接件

車門鎖環通常被固定在一個焊接螺母或者帶波紋的螺母上。為了節省裝配時間和費用，雷迅為車門鎖環開發了一個卡接式的螺母。這個車門鎖環連接件由塑料支架和螺母組裝而成。這個車門鎖環連接件的另

外一個優勢是可以提供2個方向的浮動，可以用于調整裝配間隙。

門檻板卡扣

在某些門檻板應用中，不希望使用注塑的doghouse或者沒有空間布置 doghouse時，需要使用特定的門檻板卡扣。有些注塑的doghouse會在門檻板表面上形成可見的縮印痕跡。雷迅開發了一些特殊的卡扣可以

安裝在塑料支撐筋上而不需要使用doghouse，從而可以避免外觀件上縮印痕跡的產生。另外，這些門檻板卡扣可以提供非常高的拔出力，通常在810N – 1000N 之間。

花式墊片

傳統的花式墊片是純金屬的，非常重。為了減輕重量，雷迅開發了一種塑料和金屬組合而成的花式墊片。嵌入在塑料支架中的金屬襯墊可以更改成不同厚度，這樣可以使用一套模具提供滿足不同平臺

需求的產品，從而降低了產品的復雜性。